En enestående kilde til nøyaktig informasjon. Denne FAQ-en ble laget for deg å dele, utfordre, debattere og forhåpentligvis bidra til.Publisert ·
Søndag 15. mars 201
FLY
#1 Er det Barium og aluminium i jeteksosen?
Ekte.
Ta en titt på IPCCs rapport, og du vil se en bekreftelse på at barium og aluminium faktisk er i eksosfjærene til jetfly.
3.2.3.2 Metallpartikler
Flyjetmotorer avgir også direkte metallpartikler. Kildene deres inkluderer motorerosjon og forbrenning av drivstoff som inneholder spormetallurenheter eller metallpartikler som kommer inn i eksosen med drivstoffet (kapittel 7).
Metallpartikler-bestående elementer som Al, Ti, Cr, Fe, Ni og Ba- er estimert til å være tilstede ved volumdeler per milliard (ppbv) ved dyseutgangsplan (CIAP, 1975; Fordyce og Sheibley, 1975 ). De tilsvarende konsentrasjonene på 10
7 til 10
8partikler/kg drivstoff (forutsatt 1 mm radius; se nedenfor) er mye mindre enn for sot. Selv om metaller er funnet som rester i cirrus- og ispartikler (Chen et al., 1998; Petzold et al., 1998; Twohy og Gandrud, 1998), anses deres antall og tilhørende masse for lite til å påvirke dannelsen eller egenskapene av mer rikelig med flyktige aerosolpartikler og sotpartikler.
Aluminium, titan, krom, jern, nikkel og barium er estimert til å være i deler per milliard, noe som betyr svært små (spor) mengder, og det er basert på to estimater (som betyr “utdannede” gjetninger) fra 1975. Er dette noen en slags vits?”De påviste metallforbindelsene ble alle internt blandet med sotpartiklene. De mest tallrike metallene i eksosen var Cr, Fe, Mo, Na, Ca og Al; V, Ba, Co, Cu, Ni, Pb, Mg, Mn, Si, Ti og Zr ble også påvist.”RIKELIG: Krom, jern, molybden, natrium, kalsium og aluminium. OGSÅ PÅVIST: Vanadium, barium, kobolt, kobber, nikkel, bly, magnesium, mangan, silisium, titan og zirkonium.”Tatt i betraktning at en del sot effektivt kan fungere som INP (Cozic et al., 2008) og at en dominerende del av isrester i cirrusskyer inneholder metallforbindelser (Agrawal et al., 2008), støtter de presenterte funnene antakelsen om at fly motorutslipp kan fungere som INP””Basert på funn presentert i spesialrapporten om luftfart og den globale atmosfæren (IPCC, 1999) og IPCC AR4 WG1 (IPCC, 2007), delte Lee et al. (2009) klimaeffektene fra fly PM på klima i tre strålingspåvirkninger komponenter: sotaerosoler, lineære kondenseringsspor (contrails) og indusert cirrusskyhet, som alle antas å resultere i en oppvarming. I tillegg kan de emitterte partiklene fungere som Ice Nucleating Particles (INP) og påvirke naturlige skyer “(2013) som takler egenskapene til INP i den øvre troposfæren, viste at en dominerende brøkdel av isrester (IR) samlet i cirrusskyer inneholder metallforbindelser som natrium, kalium, kobber, bly og jern. Disse forbindelsene er også funnet i utslipp fra fly ved prøvetaking av eksos (Agrawal et al., 2008). Også Cziczo et al. (2009) viste at blyholdige mineralstøvpartikler er effektive INP, som en konsekvens kan bly- eller metallholdige partikler øke INP-tallet i atmosfæren. En grundig kjemisk karakterisering av enkeltpartikler fra ferske PM-utslipp fra fly gir informasjon for å studere sammenhengen mellom flyutslipp og isdannelsesprosesser i atmosfæren.”Eksperimentelle studier av iskjernedannelsesevnen til sot viste at større partikler generelt er mer effektive INP enn mindre (DeMott, 1990; Diehl og Mitra, 1998). Forutsatt at partikler som sendes ut av flymotorer kan fungere som INP, er deres effektivitet. øker sannsynligvis også med økende partikkelstørrelse. Fordi vi tok prøver av de største partiklene med ATOFMS, kan de betraktes som den fraksjonen som sannsynligvis vil være den viktigste når det gjelder bidraget fra flyutslipp til INP. “”Barium ble påvist i parafin og i olje. Det er ikke ment å være tilstede i noen motordeler.””Partikler som inneholder metalliske forbindelser ble alle internt blandet med soten. Følgende forbindelser ble påvist i partikler fra alle motorer: Cr, Fe, Mo, Na, Ca, Al, V, Ba, Co, Cu, Ni, Pb, Mg, Mn, Si og Ti.”
KILDE: Abegglen, Manuel, et al.
“Kjemisk karakterisering av ferske emitterte partikler fra flyeksos ved bruk av enkeltpartikkelmassespektrometri.” Atmosfærisk miljø 134 (2016): 181-197.
“Hvordan jetfly lager metallskyer – BARE FAKTA” •
Fakta er enkle:
- eksos- og jetdrivstofftester utføres i laboratorier.
- disse testene representerer ikke virkelige forhold (FAME-forurensning, Hum-bugs, dårlig vedlikehold av motor/drivstoffsystem osv.).
- disse testene er ikke randomiserte (flyoperatøren forventer ikke å bli testet) på stedet (in situ, bak fly) prøver.
- med over 110 000 flyreiser per dag og milliarder av liter drivstoff som forbrennes årlig, betyr hver del per milliard (ppb) metall som sprøytes over hodet!
- Selv om sot er en viktig skykondensasjonskjerner, har siste forskning funnet ut at frø fra cirrusskyer hovedsakelig er menneskeskapte metaller. FORKLAR DET. ” Tydeliggjøring av de dominerende kildene og mekanismene til Cirrus Cloud Formation “
Jeg snakket på en EPA-høring om forurensning fra jetfly og påpekte dette faktum: vi trenger randomiserte tester i den virkelige verden.
“Min tale til EPA om flyforurensning” •
Så her er fakta vi vet:
Under konverteringen av ” Single Fuel Concept ” fra 1988-1996, byttet alle NATO-fly fra bensinbasert drivstoff (JP-5) til parafin (diesel) drivstoff (JP-8) tredoblet aluminiuminnholdet i drivstoffet. Se dette diagrammet sporelementer og polysykliske aromatiske hydrokarbonanalyser av jetmotordrivstoff: Jet A, JP5 og JP8 :
I tillegg blir nanopartikler av aluminium muligens brukt som jetdrivstofftilsetninger for ytelsesforbedring:
- Sprayvisualisering av alternativt flyturbindrivstoff innebygd med metalliske nanopartikler
- Energiske nanopartikler som drivstofftilsetningsstoffer for forbedret ytelse i fremdriftssystemer
- Reduksjon av utslipp og drivstofforbruk i en motor med kompresjonstenning som bruker nanopartikler
- Nanopartikler øker biodrivstoffytelsen
I studien brukte Anand og medforfatter J. Sadhik Basha først en mekanisk omrører for å lage en emulsjon bestående av
jatropha-biodiesel (et drivstoff avledet fra de knuste frøene til jatropha-planten), vann og et overflateaktivt middel, deretter blandet i forskjellige proporsjoner av alumina nanopartikler .I tillegg til å overgå vanlig biodrivstoff, produserte drivstoffet med nanopartikler betydelig lavere mengder nitrogenoksid og karbonmonoksidgasser, og skapte mindre røyk. Forskerne tester nå andre typer nanopartikler, inkludert hule karbon-nanorør, og undersøker effekten av nano-tilsetningsstoffer til motorsmøring og kjølesystemer. En hindring for anvendelsen av denne typen nanoteknologi er de høye kostnadene ved nanopartikkelproduksjon, sier Anand – som også advarer om at
nanopartikler «bør brukes med omtanke», fordi de har en tendens til å «medle seg inn i menneskekropper». Les mer på: http: //phys.org/news/2011-04-nanopartikler-biofuel.html
Atmosfærisk aluminium fra erosjon
Selv om raketter produserer tonn mer aluminium enn fly gjør (inntil testing viser noe annet), er begge ørsmå sammenlignet med god olje som blåser opp fra bakken:
Gatz, Donald F. og Joseph M. Prospero. “En stor silisium-aerosolfym i sentrale Illinois: Nordafrikansk ørkenstøv?.” Atmosfærisk miljø 30.22 (1996): 3789-3799.FAAs plan for Contrail Control involverer store gårder som dyrker BIODRIVSTOFF . Dette vil selvsagt føre til mer erosjon av aluminium, mulige “Dust Bowl”-forhold, og sirkelen fortsetter. Se: Biodrivstoff kunne ikke hjelpe klimaendringer og The Artificial Cloud BOMBSHELL! Hemmelig agenda forklart!
Andre kilder til barium og aluminium
Som vi så tidligere, er aluminium og barium i jetdrivstoffet. Videre sier NASA:
Bariumforbindelser tjener som korrosjons- og rusthemmere ; vaskemiddel ; anti-røyk tilsetning i drivstoff . Sinkditiofosfat (ZDP) eller dialky-ditiofosfat (ZDDP) er antislitasje-, antioksidant- og korrosjonshemmere. Natrium (Na) og barium (Ba) er assosiert med vaskemidler som nøytraliserer sterke syrer, produsert under forbrenningsprosessen. Fenolater, sulfonater og fosfonater av alkaliske og jordalkaliske grunnstoffer, som kalsium (Ca), magnesium (Mg), natrium (Na) eller barium (Ba) brukes som vaskemidler i smøremidler. –
Kjemikarakterisering av jetflymotorpartikler av XPS: resultater fra APEX IIIOg US Centers for Disease Control (CDC) sier:Barium og forbindelser brukes i olje- og gassboreslam, bilmaling, stabilisatorer for plast, kasseherdende stål, murstein, fliser, smøreoljer og
jetdrivstoff , samt i ulike typer plantevernmidler.
ToxGuide for Barium CAS# 7440-39-3Andre Barium drivstoff-relaterte lenker:
- Effekter av bariumdrivstofftilsetning og svovelnivå i drivstoff på dieselpartikkelutslipp
- Effekter av bariumbasert tilsetningsstoff på dieseleksospartikler
- Bariumtilsetningsstoffer som diesel røykdempende midler
- 1968 US Patent 3410670 – “Fuel Compositions” “deretter blandet med 230 gram (3 ekvivalenter) bariumoksid ved 90 C.140 C” – ” Fitratet , en xylenløsning av produktet, har et bariumsulfataskeinnhold på 25,1 % “
- Reduksjon av eksosrøyk fra jetmotorer med drivstofftilsetninger – 1967
Orbital Lift og Sounding Rockets
https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?creatorScreenName=rezn8d&dnt=false&embedId=twitter-widget-0&features=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%3D%3D&frame=false&hideCard=false&hideThread=false&id=1067880977920286720&lang=no&origin=https%3A%2F%2Fclimateviewer.com%2F2015%2F03%2F15%2Faluminum-barium-and-chemtrails-explained-just-the-facts%2F&sessionId=fcdd62a2b1603dbd44cf452638fcaad60cb9125c&siteScreenName=climateviewer&theme=light&widgetsVersion=1c23387b1f70c%3A1664388199485&width=550px
Rakett med bariumfrigjøringssystem for å lage ioneskyer i den øvre atmosfæren
(Sub-orbital) Atmosfæriske forskningsraketter
http://rammb.cira.colosate.edu/dev/hillger/wx-rockets.htm
NASA innrømmer utgivelse av litium
NASA Tracers – Skyer og stier
US Air Force planlegger å plasmabombe himmelen for HAARP!
Raketteksos er en ENORM kilde til atmosfærisk aluminium: Romfergen og dens slemme solide rakettforsterkere
Hver gang en romferge skytes opp, frigjør de solide rakettforsterkerne 240 tonn HCl-gass, 26 tonn klorgass, 7 tonn nitrogendioksidgass og 304 tonn aluminiumoksid i atmosfæren . Den resulterende saltsyren løser opp åtte tommer betong på utskytningsrampen, øker konsentrasjonen av saltsyre i nærliggende innsjøer til 3 M, produserer massive fiskedrap i havet og ødelegger lakken på biler. Ledende kjemikere mener at HCl er en viktig bidragsyter til hullene i ozonlaget.
kilde , se også: Space Shuttle Exhausted Aluminium Oxide' En målt partikkelstørrelsesfordeling
Ionosfæren, Van Allen-belter og øvre atmosfæriske vinder er usynlige. Løsning: Dump kjemikalier i verdensrommet og plutselig kan det usynlige studeres: synlig med teleskoper, optisk med lasere og elektromagnetisk oppvarmet med kraftige mikrobølger (ionosfæriske varmeovner) for å modifisere romværet. Aluminium (TMA), barium, strontium, svovelheksaflourid (SF6) og litium har blitt dumpet i verdensrommet for å studere og endre romvær i over seksti år, og ingen visste det.
Harry Wexler advarte i 1963 om at raketter brenner hull i ionosfæren, ødelegger ozonlaget og endrer været på global skala. Året etter hans død foreslo WW Kellogg fra RAND Corporation å utvide bruken av sonderaketter for å gjøre nettopp det: endre globalt vær.
«Chemtrails fra SPACE! Raketter, satellittkjemikalier og ionosfæriske varmeovner» •
Se denne spillelisten på YouTube
Sounding Rocket Timeline
ARGUS-EKSPERIMENTET* AV NC CHRISTOFILOS – 1958
Oppdagelsen av “The Christofilos Effect” – Elektromagnetisk puls fra kjernefysisk detonasjon (Argus) fanger partikler i ionosfæren som steker satellitter mens de spretter fra pol til pol langs Van Allen-beltene.
www.ncbi.nlm.nih.gov
en.wikipedia.org/wiki/Christofilos_effect
WEXLERS ADVARSEL – 1962
“On the Possibilities of Climate Control” i 1962:
Harry Wexler om Geoengineering and Ozone Destruction
Last ned PowerPoint av James Roger Fleming
WEXLERS DØD – 1962
Den 11. august 1962 døde Harry Wexler plutselig av et hjerteinfarkt.
ADVARSEL IGNORERT – Mai 1963
Lag en kunstig ionesky i interplanetarisk rom for å studere tilstanden til det interplanetariske mediet .. klingende raketteksperimenter Foppl et al., 1965 , Aktive eksperimenter, magnetosfærisk modifikasjon og en naturlig forekommende analog
RAND CORP: FLERE RAKETTER! – 1964
Pollution of the Upper Atmosphere by Rockets – WW Kellogg – RAND Corporation – 11. juni 1964
BRUK AV LYDENDE RAKETT UTVIDER, STORT
14. februar 1964 til 3. desember 1964, Sprøyting av
kunstige strontium- og bariumskyer i den øvre atmosfæren
“Så langt har det blitt utført syv forskjellige eksperimenter med raketter i Sahara og på Sardinia” www.igpp.ucla.edu
Juni 1972, Prosjekt SECEDE Observasjoner av utviklingen av striper i
store
bariumionskyer Striper utvikler seg innenfor store (
12-352 kg frigjøring )
bariumionskyer i en to-trinns prosess. Først delte skyene seg i ark som begynner ved bakkanten av skyen. Da forårsaker forvrengninger eller klemeffekter i de individuelle arkene dannelsen av feltjusterte strålelignende strukturer.I skyene som ble observert, var de individuelle arkene 200 m til 1000 m i tykkelse og var plassert 700 m til 2000 m fra hverandre. Kvasi-sinus-soidale bølger eller romlige periodiske fortykkelser viste en bølgelengde typisk 700 m til 1000 m. Når stavlignende strukturer dukket opp, var disse typisk 200 m til 400 m i diameter og var plassert langs det eksisterende arket på 700 m til 1000 m på sentre.
November 1972, ARPA Project SECEDE II bariumskyutgivelser Høyoppløselige
optiskemålinger ble gjort av en serie bariumutgivelser i stor høyde
ved Eglin AFB i løpet av januar 1971. Data ble innhentet om de individuelle skybevegelsene (ion og nøytral), morfologi og finstruktur striasjonsutvikling sett oppover de geomagnetiske feltlinjene.www.dtic.mil
Januar 1974, høyeksplosivt formet Barium lader pund ionosfære
Hule koniske
foringer av bariummetall, detonert over 500 km høyde, stråler av bariumplasma med en starthastighet på 8 til 20 km/sek.
HVA SA DE BARE?!? – 1976
Bombevarsel
“Men kanskje den mest eksotiske formen for geofysisk krigføring dreier seg om å
tukle med den elektriske oppførselen til ionosfæren . Teknikker for å forstyrre radiokommunikasjon ved å “slå hull” i ionosfæren med kjernefysiske eksplosjoner har vært diskutert lenge. Det har også vært forslag om å åpne opp dødelige vinduer i ionosfæren for å slippe inn den korte bølgelengden ultrafiolett stråling som er kjent for å skade biologiske systemer, forårsake hudkreft hos mennesker og skade på avlinger. Det nye er antydningen om at den naturlige bølgelederen mellom ionosfæren og jorden kan brukes til å
forplante svært lavfrekvent (VLF) stråling gjennom den på en slik måte at den påvirker den elektriske oppførselen til individers egen hjerneaktivitet . ” –
New Scientist Magazine 1976Og til slutt, bare for å bevise poenget mitt:
Juli 1990 til september 1993, CRRES
Kombinert utslipps- og strålingseffektsatellitt (CRRES)
CRRES var et felles program for NASA og forsvarsdepartementet som ble lansert i juli 1990. Romfartøyet ble plassert i en svært elliptisk bane og utførte unike aktive eksperimenter som involverte frigjøring av kjemikalier på forskjellige steder der de komplekse interaksjonene mellom solstråling og feltene og partikler i jordens magnetosfære kunne observeres. Roger R. Anderson fra University of Iowa var PI for Plasma Wave Experiment på CRRES som var en del av Air Force Geophysics Laboratory sitt SPACERAD – prosjekt. Oppdraget ble avsluttet i oktober 1991.
NASA EKSPERIMENT
NASAs eksperimenter er delt inn i fire områder:Magnetosfæriske ionsky-injeksjoner:Denne gruppen av eksperimenter vil kunstig seede magnetosfæren med plasma og, i samarbeid med DOD-partikkel- og elektromagnetiske bølgeetterforskere, bruke bakkebasert optisk og radardiagnostikk for å observere store endringer i skyen. In situ CRRES-målinger vil undersøke mindre, lokale fenomener. CRRES-instrumentene vil også bestemme tilstanden til magnetosfæren, og gir verdifulle data for å tillate bestemmelse av optimale forhold for utslipp. (Eksperiment G-1 til G-7, G-10.)Ionosfæriske modifikasjoner:Denne gruppen av eksperimenter introduserer forstyrrelser i ionosfæren for å studere friksjonskreftene som oppstår fra samspillet mellom høyhastighetsinjiserte plasmaer og ionosfæren. Forskere vil også injisere nøytrale atomer ved banehastigheter for å forstå hvorfor uvanlig effektiv ionisering skjer når en rask stråle av nøytral gass passerer gjennom et magnetisert plasma. Forskere vil sammenligne den observerte oppførselen til de injiserte plasmaene med datamodeller. (Eksperimenter G-8, G-9, G-13, G-14.)Elektriske felt og ionetransport:Denne gruppen av eksperimenter vil studere de elektriske feltene på lav breddegrad og bevegelsen av ioner langs magnetiske feltlinjer inn i ionosfæren som svar på disse elektriske feltene. (Eksperimenter G-11, G-12.)Ionosfæriske uregelmessighetssimulatorer:Disse eksperimentene vil produsere storskala utslipp av kjemikalier for å studere uregelmessigheter i ionosfæren og effekten av ionosfæren på forplantningen av høyfrekvente bølger. (Eksperimenter AA-1 til AA-7.)
- http://www-pw.physics.uiowa.edu/plasma-wave/crres/index.html
- http://www-pw.physics.uiowa.edu/plasma-wave/crres/press-kit/detailed-experiments.html
- http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ADA293219
CRRES-programeksperimenterRelease ReleaseForsøk nr. Kjemisk plassering Høydeperiode SATELLITTEKSPERIMENT Kritisk hastighet Critical Velocity G-13 Strontium Am. Samoa 270-360 mi. september 1990 Ionisering Barium G-14 Kalsium Am. Samoa 270-360 mi. september 1990 Barium Magnetosfærisk i stor høyde Diagmagnetic Cavity, G-1 Barium N. America 1.3 Re* Jan-Feb 1991 Plasmakobling G-2 Barium N. America 1.8 Re Jan-Feb 1991 G-3 Barium N. Amerika 3.5. januar-feb 1991 G-4 Barium N. Amerika 5.5. januar-feb 1991 Stimulert elektron/ G-5 Lithium N. Amerika >6,0 Re Jan-Feb 1991 Aurora produksjon Stimulert ion- G-6 Lithium N.Amerika >6.0 Re Jan-Feb 1991 Syklotronbølger og Ion Precip. Ion Tracing G-7 Lithium N. America >6.0 Re Jan-Feb 1991 og Akselerasjon Velocity Distribution G-9 Barium Caribbean juni-juli 1991 Avslapning Karibisk Perigeum Grav. Ustabilitet G-8 Barium Caribbean 270-480 mi. juni-juli 1991 Felt ekvipotensial Field Line G-10 Barium Caribbean 270-480 mi juni-juli 1991 Sporing og G-11 Barium Caribbean 270-480 mi juni-juli 1991 Ekvipotensial G-11A Barium Caribbean 270-480 mi juni-juli 1991 G-12 Barium Caribbean 270-480 mi juni-juli 1991 G-12A Barium Caribbean 270-480 mi juni-juli 1991 *Re=Jordens radierCRRES PROGRAM EXPERIMENTS Release ReleaseForsøk nr. Kjemisk plassering Høydeperiode LYDENDE RAKETTEKSPERIMENT Kwajalein Ekvatorial AA-5 SF6 1 Kwajalein 240 mi jul.-aug. 1990 Ustabilitet seeding AA-6A SF6 Kwajalein 150 mi jul.-aug. 1990 AA-6B SF6 Kwajalein 150 mi jul.-aug. 1990 Puerto Ricanske raketter F-Region AA-1 Barium Puerto Rico 150 mi juni-juli 1991 Uregelmessighet Evolusjon HF Ionospheric AA-2 Barium Puerto Rico 150 mi juni-juli 1991 Endring av et Barium Plasma E-Region AA-7 Barium Puerto Rico 150 mi juni-juli 1991 Bildedannelse HF-indusert ion AA-3 Barium Puerto Rico 90-240 mi juni-juli 1991 Striation/Differensial Barium Puerto Rico 90-240 mi juni-juli 1991 Ion Expansion Barium Puerto Rico 90-240 mi juni-juli 1991 SF6 Puerto Rico 90-240 mi juni-juli 1991 Ionospeheric AA-4 SF6 Puerto Rico 210-240 mi juni-juli 1991 Fokusert oppvarming 1 SF6= Svovelheksafluorid
Konklusjon
Skyld på satellittoppskytinger, raketter, HAARP og Space Weather Modification for barium og aluminium på himmelen, regn og røtter. Det er alltid militæret og deres “nasjonale sikkerhet” å vurdere, så jeg vil gi dere denne gullkornen fra Rosalind Peterson for dere Venstre-og-dalbaner:
FLY
#1 Er det Barium og aluminium i jeteksosen?
Ekte.
Ta en titt på IPCCs rapport, og du vil se en bekreftelse på at barium og aluminium faktisk er i eksosfjærene til jetfly.
3.2.3.2 Metallpartikler
Flyjetmotorer avgir også direkte metallpartikler. Kildene deres inkluderer motorerosjon og forbrenning av drivstoff som inneholder spormetallurenheter eller metallpartikler som kommer inn i eksosen med drivstoffet (kapittel 7).
Metallpartikler-bestående elementer som Al, Ti, Cr, Fe, Ni og Ba- er estimert til å være tilstede ved volumdeler per milliard (ppbv) ved dyseutgangsplan (CIAP, 1975; Fordyce og Sheibley, 1975 ). De tilsvarende konsentrasjonene på 10
7 til 10
8partikler/kg drivstoff (forutsatt 1 mm radius; se nedenfor) er mye mindre enn for sot. Selv om metaller er funnet som rester i cirrus- og ispartikler (Chen et al., 1998; Petzold et al., 1998; Twohy og Gandrud, 1998), anses deres antall og tilhørende masse for lite til å påvirke dannelsen eller egenskapene av mer rikelig med flyktige aerosolpartikler og sotpartikler.
Aluminium, titan, krom, jern, nikkel og barium er estimert til å være i deler per milliard, noe som betyr svært små (spor) mengder, og det er basert på to estimater (som betyr “utdannede” gjetninger) fra 1975. Er dette noen en slags vits?”De påviste metallforbindelsene ble alle internt blandet med sotpartiklene. De mest tallrike metallene i eksosen var Cr, Fe, Mo, Na, Ca og Al; V, Ba, Co, Cu, Ni, Pb, Mg, Mn, Si, Ti og Zr ble også påvist.”RIKELIG: Krom, jern, molybden, natrium, kalsium og aluminium. OGSÅ PÅVIST: Vanadium, barium, kobolt, kobber, nikkel, bly, magnesium, mangan, silisium, titan og zirkonium.”Tatt i betraktning at en del sot effektivt kan fungere som INP (Cozic et al., 2008) og at en dominerende del av isrester i cirrusskyer inneholder metallforbindelser (Agrawal et al., 2008), støtter de presenterte funnene antakelsen om at fly motorutslipp kan fungere som INP””Basert på funn presentert i spesialrapporten om luftfart og den globale atmosfæren (IPCC, 1999) og IPCC AR4 WG1 (IPCC, 2007), delte Lee et al. (2009) klimaeffektene fra fly PM på klima i tre strålingspåvirkninger komponenter: sotaerosoler, lineære kondenseringsspor (contrails) og indusert cirrusskyhet, som alle antas å resultere i en oppvarming. I tillegg kan de emitterte partiklene fungere som Ice Nucleating Particles (INP) og påvirke naturlige skyer “(2013) som takler egenskapene til INP i den øvre troposfæren, viste at en dominerende brøkdel av isrester (IR) samlet i cirrusskyer inneholder metallforbindelser som natrium, kalium, kobber, bly og jern. Disse forbindelsene er også funnet i utslipp fra fly ved prøvetaking av eksos (Agrawal et al., 2008). Også Cziczo et al. (2009) viste at blyholdige mineralstøvpartikler er effektive INP, som en konsekvens kan bly- eller metallholdige partikler øke INP-tallet i atmosfæren. En grundig kjemisk karakterisering av enkeltpartikler fra ferske PM-utslipp fra fly gir informasjon for å studere sammenhengen mellom flyutslipp og isdannelsesprosesser i atmosfæren.”Eksperimentelle studier av iskjernedannelsesevnen til sot viste at større partikler generelt er mer effektive INP enn mindre (DeMott, 1990; Diehl og Mitra, 1998). Forutsatt at partikler som sendes ut av flymotorer kan fungere som INP, er deres effektivitet. øker sannsynligvis også med økende partikkelstørrelse. Fordi vi tok prøver av de største partiklene med ATOFMS, kan de betraktes som den fraksjonen som sannsynligvis vil være den viktigste når det gjelder bidraget fra flyutslipp til INP. “”Barium ble påvist i parafin og i olje. Det er ikke ment å være tilstede i noen motordeler.””Partikler som inneholder metalliske forbindelser ble alle internt blandet med soten. Følgende forbindelser ble påvist i partikler fra alle motorer: Cr, Fe, Mo, Na, Ca, Al, V, Ba, Co, Cu, Ni, Pb, Mg, Mn, Si og Ti.”
KILDE: Abegglen, Manuel, et al.
“Kjemisk karakterisering av ferske emitterte partikler fra flyeksos ved bruk av enkeltpartikkelmassespektrometri.” Atmosfærisk miljø 134 (2016): 181-197.
“Hvordan jetfly lager metallskyer – BARE FAKTA” •
Fakta er enkle:
- eksos- og jetdrivstofftester utføres i laboratorier.
- disse testene representerer ikke virkelige forhold (FAME-forurensning, Hum-bugs, dårlig vedlikehold av motor/drivstoffsystem osv.).
- disse testene er ikke randomiserte (flyoperatøren forventer ikke å bli testet) på stedet (in situ, bak fly) prøver.
- med over 110 000 flyreiser per dag og milliarder av liter drivstoff som forbrennes årlig, betyr hver del per milliard (ppb) metall som sprøytes over hodet!
- Selv om sot er en viktig skykondensasjonskjerner, har siste forskning funnet ut at frø fra cirrusskyer hovedsakelig er menneskeskapte metaller. FORKLAR DET. ” Tydeliggjøring av de dominerende kildene og mekanismene til Cirrus Cloud Formation “
Jeg snakket på en EPA-høring om forurensning fra jetfly og påpekte dette faktum: vi trenger randomiserte tester i den virkelige verden.
“Min tale til EPA om flyforurensning” •
Så her er fakta vi vet:
Under konverteringen av ” Single Fuel Concept ” fra 1988-1996, byttet alle NATO-fly fra bensinbasert drivstoff (JP-5) til parafin (diesel) drivstoff (JP-8) tredoblet aluminiuminnholdet i drivstoffet. Se dette diagrammet sporelementer og polysykliske aromatiske hydrokarbonanalyser av jetmotordrivstoff: Jet A, JP5 og JP8 :
I tillegg blir nanopartikler av aluminium muligens brukt som jetdrivstofftilsetninger for ytelsesforbedring:
- Sprayvisualisering av alternativt flyturbindrivstoff innebygd med metalliske nanopartikler
- Energiske nanopartikler som drivstofftilsetningsstoffer for forbedret ytelse i fremdriftssystemer
- Reduksjon av utslipp og drivstofforbruk i en motor med kompresjonstenning som bruker nanopartikler
- Nanopartikler øker biodrivstoffytelsen
I studien brukte Anand og medforfatter J. Sadhik Basha først en mekanisk omrører for å lage en emulsjon bestående av
jatropha-biodiesel (et drivstoff avledet fra de knuste frøene til jatropha-planten), vann og et overflateaktivt middel, deretter blandet i forskjellige proporsjoner av alumina nanopartikler .I tillegg til å overgå vanlig biodrivstoff, produserte drivstoffet med nanopartikler betydelig lavere mengder nitrogenoksid og karbonmonoksidgasser, og skapte mindre røyk. Forskerne tester nå andre typer nanopartikler, inkludert hule karbon-nanorør, og undersøker effekten av nano-tilsetningsstoffer til motorsmøring og kjølesystemer. En hindring for anvendelsen av denne typen nanoteknologi er de høye kostnadene ved nanopartikkelproduksjon, sier Anand – som også advarer om at
nanopartikler «bør brukes med omtanke», fordi de har en tendens til å «medle seg inn i menneskekropper». Les mer på: http: //phys.org/news/2011-04-nanopartikler-biofuel.html
Atmosfærisk aluminium fra erosjon
Selv om raketter produserer tonn mer aluminium enn fly gjør (inntil testing viser noe annet), er begge ørsmå sammenlignet med god olje som blåser opp fra bakken:
Gatz, Donald F. og Joseph M. Prospero. “En stor silisium-aerosolfym i sentrale Illinois: Nordafrikansk ørkenstøv?.” Atmosfærisk miljø 30.22 (1996): 3789-3799.FAAs plan for Contrail Control involverer store gårder som dyrker BIODRIVSTOFF . Dette vil selvsagt føre til mer erosjon av aluminium, mulige “Dust Bowl”-forhold, og sirkelen fortsetter. Se: Biodrivstoff kunne ikke hjelpe klimaendringer og The Artificial Cloud BOMBSHELL! Hemmelig agenda forklart!
Andre kilder til barium og aluminium
Som vi så tidligere, er aluminium og barium i jetdrivstoffet. Videre sier NASA:
Bariumforbindelser tjener som korrosjons- og rusthemmere ; vaskemiddel ; anti-røyk tilsetning i drivstoff . Sinkditiofosfat (ZDP) eller dialky-ditiofosfat (ZDDP) er antislitasje-, antioksidant- og korrosjonshemmere. Natrium (Na) og barium (Ba) er assosiert med vaskemidler som nøytraliserer sterke syrer, produsert under forbrenningsprosessen. Fenolater, sulfonater og fosfonater av alkaliske og jordalkaliske grunnstoffer, som kalsium (Ca), magnesium (Mg), natrium (Na) eller barium (Ba) brukes som vaskemidler i smøremidler. –
Kjemikarakterisering av jetflymotorpartikler av XPS: resultater fra APEX IIIOg US Centers for Disease Control (CDC) sier:Barium og forbindelser brukes i olje- og gassboreslam, bilmaling, stabilisatorer for plast, kasseherdende stål, murstein, fliser, smøreoljer og
jetdrivstoff , samt i ulike typer plantevernmidler.
ToxGuide for Barium CAS# 7440-39-3Andre Barium drivstoff-relaterte lenker:
- Effekter av bariumdrivstofftilsetning og svovelnivå i drivstoff på dieselpartikkelutslipp
- Effekter av bariumbasert tilsetningsstoff på dieseleksospartikler
- Bariumtilsetningsstoffer som diesel røykdempende midler
- 1968 US Patent 3410670 – “Fuel Compositions” “deretter blandet med 230 gram (3 ekvivalenter) bariumoksid ved 90 C.140 C” – ” Fitratet , en xylenløsning av produktet, har et bariumsulfataskeinnhold på 25,1 % “
- Reduksjon av eksosrøyk fra jetmotorer med drivstofftilsetninger – 1967
Orbital Lift og Sounding Rockets
https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?creatorScreenName=rezn8d&dnt=false&embedId=twitter-widget-0&features=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%3D%3D&frame=false&hideCard=false&hideThread=false&id=1067880977920286720&lang=no&origin=https%3A%2F%2Fclimateviewer.com%2F2015%2F03%2F15%2Faluminum-barium-and-chemtrails-explained-just-the-facts%2F&sessionId=fcdd62a2b1603dbd44cf452638fcaad60cb9125c&siteScreenName=climateviewer&theme=light&widgetsVersion=1c23387b1f70c%3A1664388199485&width=550px
Rakett med bariumfrigjøringssystem for å lage ioneskyer i den øvre atmosfæren
(Sub-orbital) Atmosfæriske forskningsraketter
http://rammb.cira.colosate.edu/dev/hillger/wx-rockets.htm
NASA innrømmer utgivelse av litium
NASA Tracers – Skyer og stier
US Air Force planlegger å plasmabombe himmelen for HAARP!
Raketteksos er en ENORM kilde til atmosfærisk aluminium: Romfergen og dens slemme solide rakettforsterkere
Hver gang en romferge skytes opp, frigjør de solide rakettforsterkerne 240 tonn HCl-gass, 26 tonn klorgass, 7 tonn nitrogendioksidgass og 304 tonn aluminiumoksid i atmosfæren . Den resulterende saltsyren løser opp åtte tommer betong på utskytningsrampen, øker konsentrasjonen av saltsyre i nærliggende innsjøer til 3 M, produserer massive fiskedrap i havet og ødelegger lakken på biler. Ledende kjemikere mener at HCl er en viktig bidragsyter til hullene i ozonlaget.
kilde , se også: Space Shuttle Exhausted Aluminium Oxide' En målt partikkelstørrelsesfordeling
Ionosfæren, Van Allen-belter og øvre atmosfæriske vinder er usynlige. Løsning: Dump kjemikalier i verdensrommet og plutselig kan det usynlige studeres: synlig med teleskoper, optisk med lasere og elektromagnetisk oppvarmet med kraftige mikrobølger (ionosfæriske varmeovner) for å modifisere romværet. Aluminium (TMA), barium, strontium, svovelheksaflourid (SF6) og litium har blitt dumpet i verdensrommet for å studere og endre romvær i over seksti år, og ingen visste det.
Harry Wexler advarte i 1963 om at raketter brenner hull i ionosfæren, ødelegger ozonlaget og endrer været på global skala. Året etter hans død foreslo WW Kellogg fra RAND Corporation å utvide bruken av sonderaketter for å gjøre nettopp det: endre globalt vær.
«Chemtrails fra SPACE! Raketter, satellittkjemikalier og ionosfæriske varmeovner» •
Se denne spillelisten på YouTube
Sounding Rocket Timeline
ARGUS-EKSPERIMENTET* AV NC CHRISTOFILOS – 1958
Oppdagelsen av “The Christofilos Effect” – Elektromagnetisk puls fra kjernefysisk detonasjon (Argus) fanger partikler i ionosfæren som steker satellitter mens de spretter fra pol til pol langs Van Allen-beltene.
www.ncbi.nlm.nih.gov
en.wikipedia.org/wiki/Christofilos_effect
WEXLERS ADVARSEL – 1962
“On the Possibilities of Climate Control” i 1962:
Harry Wexler om Geoengineering and Ozone Destruction
Last ned PowerPoint av James Roger Fleming
WEXLERS DØD – 1962
Den 11. august 1962 døde Harry Wexler plutselig av et hjerteinfarkt.
ADVARSEL IGNORERT – Mai 1963
Lag en kunstig ionesky i interplanetarisk rom for å studere tilstanden til det interplanetariske mediet .. klingende raketteksperimenter Foppl et al., 1965 , Aktive eksperimenter, magnetosfærisk modifikasjon og en naturlig forekommende analog
RAND CORP: FLERE RAKETTER! – 1964
Pollution of the Upper Atmosphere by Rockets – WW Kellogg – RAND Corporation – 11. juni 1964
BRUK AV LYDENDE RAKETT UTVIDER, STORT
14. februar 1964 til 3. desember 1964, Sprøyting av
kunstige strontium- og bariumskyer i den øvre atmosfæren
“Så langt har det blitt utført syv forskjellige eksperimenter med raketter i Sahara og på Sardinia” www.igpp.ucla.edu
Juni 1972, Prosjekt SECEDE Observasjoner av utviklingen av striper i
store
bariumionskyer Striper utvikler seg innenfor store (
12-352 kg frigjøring )
bariumionskyer i en to-trinns prosess. Først delte skyene seg i ark som begynner ved bakkanten av skyen. Da forårsaker forvrengninger eller klemeffekter i de individuelle arkene dannelsen av feltjusterte strålelignende strukturer.I skyene som ble observert, var de individuelle arkene 200 m til 1000 m i tykkelse og var plassert 700 m til 2000 m fra hverandre. Kvasi-sinus-soidale bølger eller romlige periodiske fortykkelser viste en bølgelengde typisk 700 m til 1000 m. Når stavlignende strukturer dukket opp, var disse typisk 200 m til 400 m i diameter og var plassert langs det eksisterende arket på 700 m til 1000 m på sentre.
November 1972, ARPA Project SECEDE II bariumskyutgivelser Høyoppløselige
optiskemålinger ble gjort av en serie bariumutgivelser i stor høyde
ved Eglin AFB i løpet av januar 1971. Data ble innhentet om de individuelle skybevegelsene (ion og nøytral), morfologi og finstruktur striasjonsutvikling sett oppover de geomagnetiske feltlinjene.www.dtic.mil
Januar 1974, høyeksplosivt formet Barium lader pund ionosfære
Hule koniske
foringer av bariummetall, detonert over 500 km høyde, stråler av bariumplasma med en starthastighet på 8 til 20 km/sek.
HVA SA DE BARE?!? – 1976
Bombevarsel
“Men kanskje den mest eksotiske formen for geofysisk krigføring dreier seg om å
tukle med den elektriske oppførselen til ionosfæren . Teknikker for å forstyrre radiokommunikasjon ved å “slå hull” i ionosfæren med kjernefysiske eksplosjoner har vært diskutert lenge. Det har også vært forslag om å åpne opp dødelige vinduer i ionosfæren for å slippe inn den korte bølgelengden ultrafiolett stråling som er kjent for å skade biologiske systemer, forårsake hudkreft hos mennesker og skade på avlinger. Det nye er antydningen om at den naturlige bølgelederen mellom ionosfæren og jorden kan brukes til å
forplante svært lavfrekvent (VLF) stråling gjennom den på en slik måte at den påvirker den elektriske oppførselen til individers egen hjerneaktivitet . ” –
New Scientist Magazine 1976Og til slutt, bare for å bevise poenget mitt:
Juli 1990 til september 1993, CRRES
Kombinert utslipps- og strålingseffektsatellitt (CRRES)
CRRES var et felles program for NASA og forsvarsdepartementet som ble lansert i juli 1990. Romfartøyet ble plassert i en svært elliptisk bane og utførte unike aktive eksperimenter som involverte frigjøring av kjemikalier på forskjellige steder der de komplekse interaksjonene mellom solstråling og feltene og partikler i jordens magnetosfære kunne observeres. Roger R. Anderson fra University of Iowa var PI for Plasma Wave Experiment på CRRES som var en del av Air Force Geophysics Laboratory sitt SPACERAD – prosjekt. Oppdraget ble avsluttet i oktober 1991.
NASA EKSPERIMENT
NASAs eksperimenter er delt inn i fire områder:Magnetosfæriske ionsky-injeksjoner:Denne gruppen av eksperimenter vil kunstig seede magnetosfæren med plasma og, i samarbeid med DOD-partikkel- og elektromagnetiske bølgeetterforskere, bruke bakkebasert optisk og radardiagnostikk for å observere store endringer i skyen. In situ CRRES-målinger vil undersøke mindre, lokale fenomener. CRRES-instrumentene vil også bestemme tilstanden til magnetosfæren, og gir verdifulle data for å tillate bestemmelse av optimale forhold for utslipp. (Eksperiment G-1 til G-7, G-10.)Ionosfæriske modifikasjoner:Denne gruppen av eksperimenter introduserer forstyrrelser i ionosfæren for å studere friksjonskreftene som oppstår fra samspillet mellom høyhastighetsinjiserte plasmaer og ionosfæren. Forskere vil også injisere nøytrale atomer ved banehastigheter for å forstå hvorfor uvanlig effektiv ionisering skjer når en rask stråle av nøytral gass passerer gjennom et magnetisert plasma. Forskere vil sammenligne den observerte oppførselen til de injiserte plasmaene med datamodeller. (Eksperimenter G-8, G-9, G-13, G-14.)Elektriske felt og ionetransport:Denne gruppen av eksperimenter vil studere de elektriske feltene på lav breddegrad og bevegelsen av ioner langs magnetiske feltlinjer inn i ionosfæren som svar på disse elektriske feltene. (Eksperimenter G-11, G-12.)Ionosfæriske uregelmessighetssimulatorer:Disse eksperimentene vil produsere storskala utslipp av kjemikalier for å studere uregelmessigheter i ionosfæren og effekten av ionosfæren på forplantningen av høyfrekvente bølger. (Eksperimenter AA-1 til AA-7.)
- http://www-pw.physics.uiowa.edu/plasma-wave/crres/index.html
- http://www-pw.physics.uiowa.edu/plasma-wave/crres/press-kit/detailed-experiments.html
- http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ADA293219
CRRES-programeksperimenterRelease ReleaseForsøk nr. Kjemisk plassering Høydeperiode SATELLITTEKSPERIMENT Kritisk hastighet Critical Velocity G-13 Strontium Am. Samoa 270-360 mi. september 1990 Ionisering Barium G-14 Kalsium Am. Samoa 270-360 mi. september 1990 Barium Magnetosfærisk i stor høyde Diagmagnetic Cavity, G-1 Barium N. America 1.3 Re* Jan-Feb 1991 Plasmakobling G-2 Barium N. America 1.8 Re Jan-Feb 1991 G-3 Barium N. Amerika 3.5. januar-feb 1991 G-4 Barium N. Amerika 5.5. januar-feb 1991 Stimulert elektron/ G-5 Lithium N. Amerika >6,0 Re Jan-Feb 1991 Aurora produksjon Stimulert ion- G-6 Lithium N.Amerika >6.0 Re Jan-Feb 1991 Syklotronbølger og Ion Precip. Ion Tracing G-7 Lithium N. America >6.0 Re Jan-Feb 1991 og Akselerasjon Velocity Distribution G-9 Barium Caribbean juni-juli 1991 Avslapning Karibisk Perigeum Grav. Ustabilitet G-8 Barium Caribbean 270-480 mi. juni-juli 1991 Felt ekvipotensial Field Line G-10 Barium Caribbean 270-480 mi juni-juli 1991 Sporing og G-11 Barium Caribbean 270-480 mi juni-juli 1991 Ekvipotensial G-11A Barium Caribbean 270-480 mi juni-juli 1991 G-12 Barium Caribbean 270-480 mi juni-juli 1991 G-12A Barium Caribbean 270-480 mi juni-juli 1991 *Re=Jordens radierCRRES PROGRAM EXPERIMENTS Release ReleaseForsøk nr. Kjemisk plassering Høydeperiode LYDENDE RAKETTEKSPERIMENT Kwajalein Ekvatorial AA-5 SF6 1 Kwajalein 240 mi jul.-aug. 1990 Ustabilitet seeding AA-6A SF6 Kwajalein 150 mi jul.-aug. 1990 AA-6B SF6 Kwajalein 150 mi jul.-aug. 1990 Puerto Ricanske raketter F-Region AA-1 Barium Puerto Rico 150 mi juni-juli 1991 Uregelmessighet Evolusjon HF Ionospheric AA-2 Barium Puerto Rico 150 mi juni-juli 1991 Endring av et Barium Plasma E-Region AA-7 Barium Puerto Rico 150 mi juni-juli 1991 Bildedannelse HF-indusert ion AA-3 Barium Puerto Rico 90-240 mi juni-juli 1991 Striation/Differensial Barium Puerto Rico 90-240 mi juni-juli 1991 Ion Expansion Barium Puerto Rico 90-240 mi juni-juli 1991 SF6 Puerto Rico 90-240 mi juni-juli 1991 Ionospeheric AA-4 SF6 Puerto Rico 210-240 mi juni-juli 1991 Fokusert oppvarming 1 SF6= Svovelheksafluorid
Konklusjon
Skyld på satellittoppskytinger, raketter, HAARP og Space Weather Modification for barium og aluminium på himmelen, regn og røtter. Det er alltid militæret og deres “nasjonale sikkerhet” å vurdere, så jeg vil gi dere denne gullkornen fra Rosalind Peterson for dere Venstre-og-dalbaner:
Ødelagte lenker
Hvis noen av koblingene ovenfor ikke fungerer, kopier URL-en og lim den inn i skjemaet nedenfor for å sjekke Wayback Machine for en arkivert versjon av den nettsiden.
Ødelagte lenker
Hvis noen av koblingene ovenfor ikke fungerer, kopier URL-en og lim den inn i skjemaet nedenfor for å sjekke Wayback Machine for en arkivert versjon av den nettsiden.
+ There are no comments
Add yours